Gisteren heb ik een elektrische fiets op de kop getikt. Nieuwprijs 2400€, megenomen voor 200€.
De fiets is nauwelijks gebruikt maar heeft jaren in een garage gestaan. De batterij is defekt en verder zijn er wat kleine mankementen.
De analyse :
- na contact met de fabrikant blijkt de batterij 10j oud te zijn. En dus aan vervanging toe.
- het is een 36v systeem. Hierop kan ik eventueel mijn bestaande batterijen aansluiten.
- Een bedieningsorgaan is stuk, daarmee wordt de motorondersteuning geregeld. Ze lijkt me niet erg handig, die wil ik vervangen door een beter model.
- de fabrikant wil geen elektrische schema's leveren
De batterij is intussen gedemonteerd. Ik krijg de fiets aan de praat met mijn batterijen. Er komt enig verbouwwerk aan te pas :
- bestaande batterij gedemonteerd
- batterij in het frame verwijderd
- controller demonteren en verplaatsen want die zit in de behuizing van de batterij.
- bagagedrager aanpassen om een nieuwe beugel te monteren voor de batterij.
- een nieuw plaatsje vinden voor de controller en een leuke behuizing zoeken.
Een controller zoeken én juist aansluiten op het systeem. bij voorkeur zonder kortsluiting :-) Dit wil ik bestellen in China.
Hiermee vervang ik de fiets waarvan ik de controller opblies. Stilaan breidt onze vloot elektrische fietsen uit. Dit wordt betaald met de fietsvergoeding die ik ontvang van mijn werkgever (750€/jaar). In principe kan ik hiermee in het onderhoud van de 4 fietsen voorzien. Momenteel beschik ik over 4 fietsen en 2 werkende batterijen.