Pagina 3 van de 4 EersteEerste 1234 LaatsteLaatste
Resultaten 21 tot 30 van de 32
  1. #21
    Specialist
    Ingeschreven
    Jan 2014
    Berichten
    527
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door anonimoes Bekijk Berichten
    Zorg dan dat je een 200 of 300 TDI vindt. Daarna zijn het 'gewoon' transit motoren met een ECU (computer) enkel een wat beter diesel filter en anders afgestelde pomp om evt slechte diesel beter door te pompen.

    een amarok zou ~1:14 moeten halen ipv 1:7...

    Maar ik hoor het al, jij vindt m ook gewoon gaaf en probeert het rationeel aan jezelf te verkopen :P in dat geval gewoon doen en niet vloeken als er regen binnen komt! JIJ zult van die auto houden, de rest v/h gezin niet :P



    Kijk goed naar roest op het chassis! scherpe schroevendraaier mee! frame wil best hard roesten, alles is te lassen maar daar moet je wel aan willen gaan. Vaak wordt dan het hele chassis vervangen, geen klein klusje!

    Ik ben ook dol op mijn Series III 109, 1980.. beetje ouder maar NOG makkelijk om aan te sleutelen. Moet de remmen & stuurinrichting nog ff strak krijgen en dan eens zien of ik de motor mooi kan laten lopen tot ~80 km/h
    Als de kids bij mij mogen kiezen met welke auto dan kiezen ze altijd voor de defender. 200TDI haalt prima de 1:10 voor de wind tegen wind met aanhangwagen zonder aanhangwagen... altijd 1:10

  2. #22
    Mankinds only hope
    Ingeschreven
    Jul 2012
    Berichten
    4.430
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door tom666 Bekijk Berichten
    Vooral omdat de Defender onverwoestbaar is een motor heeft die bijna alles verbrandt en dus heel goed overal inzetbaar is.
    Als je nog niet rondhangt op LR fora, zeker eens doen... En dan ge je misschien je mening herzien.

    Onverwoestbaar: Op vele vlakken onder gedimensioneerd, al +30jaar dezelfde dezelfde constructiefouten, roest vanaf dag één dat ie uit de fabriek rolt en de alu carrosserie gaat dood aan contacterosie met het ijzeren gedeelte...
    Motor: 200 en 300tdi: niet slecht, maar weinig kracht. Td5: Pompverstuivers waar altijd wat mee is, wel wat meer kracht, boutje oliedrukpomp komt al eens los => motor in frut. Td4: Ford motor, niet slecht...
    Kortom, op motorisch gebied zoveel verschillen dat een generalisatie geen hout snijdt. Een algemene pro: Onderdelen zijn goedkoop en er is veel aftermarket met betere of sterkere onderdelen.
    En ja, het is een icoon, het is altijd avontuur (kinderen vinden het altijd leuk) en als je wat ouder bent, ben je het gebrek aan comfort en betrouwbaarheid spuugzat als dagelijkse wagen...

  3. #23
    Specialist
    Ingeschreven
    Jan 2014
    Berichten
    527
    Ach... weinig kracht, ik ben nog altijd boven gekomen soms zelfs zo steil dat je verbaasd ben dat het mogelijk is. Snelheid is wat anders bij 110 is het mooi geweest, maar ben alweer blij als ik dat haal in Nederland.
    En betrouwbaar is ook weer relatief. Er gaat wel eens wat stuk, zo reden wij in Mauretanie een hevel van de versnellingsbak stuk. Met een onderdeel van een tent en een plaatselijk mannetje wat een lasje gaf reden we weer verder zonder de bak eronder vandaan te hebben gehaald.
    Betrouwbaar is voor mij ook "makkelijk" repareerbaar. En het is nou ook weer niet zo dat je elke 5000 km een onderdeel verliest.

  4. #24
    Elementary prepper
    Ingeschreven
    Dec 2013
    Berichten
    36
    Onderdelen zijn goedkoop en dat is maar goed ook meeste zijn van slechte kwaliteit. Heb een 90 uit 1986. Maar die kun je niet als bov gebruiken. Tot 25 liter op de 100 met de 4.0 en automaat uit een range rover. Maar wel genoeg vermogen voor een landy.

  5. #25
    tom666
    Guest
    <ik ga nu ook geen defender kopen van de jaren 80 he.
    Ik zoek er een van na 2007 , de 2,2 diesel . En kracht ? ze hebben kracht genoeg op het terrein , op de baan hoef ik niet de raket te spelen.
    Roest kan je behandelen en zeker voorkomen . Ik heb ze altijd gebruikt op mijn Isuzu..de flessen van 3M zijn heel erg goed en roest blijft weg.
    Veel hangt af van onderhoud en daar ben ik zeer strikt in. Elke 5000 km gaat bij mij de olie van de motor en gaat er verse op met een filter. Kost bijna niks en de motor blijft in topconditie.

    Ik heb al heel erg veel gelezen van de Defenders en weet goed genoeg wat en hoe.
    Lees maar eens over de moderne wagens en zie een hoeveel problemen daar zich voordoen en wat het kost. Dit is meer hallucinanter te noemen.
    Kijk er zijn voor en tegenstanders he en elk mag zijn mening en smaak hebben , maar goed ook want anders zou het saai zijn.

  6. #26
    Mankinds only hope
    Ingeschreven
    Jul 2012
    Berichten
    4.430
    Na 2007 IS een moderne wagen he! Dus met ecu en gans de rest van elektronica...
    En het klopt, gewone roest kan je behandelen, voor de contacterosie moeten alle alu platen los en moet er scheidingsmateriaal tussen de alu en ijzer... een groot werk, al zijn er die het doen.
    Als je weet waar je aan begint (en dat komt zo over), doen!

  7. #27
    Diehard Prepper
    Ingeschreven
    Feb 2014
    Locatie
    zuidwest nederland .... maar liever ergens anders...
    Berichten
    1.036
    Ik wordt er altijd zoo ziek van als ik een Belg hoor over diesel en terreinwagens ..... Ik was per 3 maanden namelijk ongeveer net zoveel kwijt aan mijn Freelander TD4 als mijn maatje in België PER JAAR!! voor dezelfde auto
    [MENTION=2937]tom666[/MENTION] : ik ben er alweer ff uit met die landrovers, maar als er ook maar iets in die Def zit van BMW of in het magazijn naast iets van BMW gelegen heeft ga dan voor die Jeep of Aziaat. In die Freelander van mij (en meer dan diverse anderen) bleef alles heel wat engels was en ging alles verrot wat van BMW was ..... en die BMWtroep is duur .... heel duur.... 1950,- voor 2 brandstofpompjes duur....

  8. #28
    tom666
    Guest
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Järv Bekijk Berichten
    Ik wordt er altijd zoo ziek van als ik een Belg hoor over diesel en terreinwagens ..... Ik was per 3 maanden namelijk ongeveer net zoveel kwijt aan mijn Freelander TD4 als mijn maatje in België PER JAAR!! voor dezelfde auto
    [MENTION=2937]tom666[/MENTION] : ik ben er alweer ff uit met die landrovers, maar als er ook maar iets in die Def zit van BMW of in het magazijn naast iets van BMW gelegen heeft ga dan voor die Jeep of Aziaat. In die Freelander van mij (en meer dan diverse anderen) bleef alles heel wat engels was en ging alles verrot wat van BMW was ..... en die BMWtroep is duur .... heel duur.... 1950,- voor 2 brandstofpompjes duur....

    Zeer juist...een Aziaat is kwalitatief 100 x beter..ik kijk gewoon nog 2 maand rond en denk heel goed na voor ik mijn centen uitgeef.

  9. #29
    Survivor
    Ingeschreven
    Mar 2015
    Berichten
    149
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door tom666 Bekijk Berichten
    Zeer juist...een Aziaat is kwalitatief 100 x beter..ik kijk gewoon nog 2 maand rond en denk heel goed na voor ik mijn centen uitgeef.
    Men lijkt (vooral in zuid Afrika) erg tevreden over de amarok van volkswagen. maarja het is geen defender :P

    Als je zo'n icoon wilt hebben gewoon doen, net als een vrouw
    Je weet dat het een money pit is, toch houd je ervan!

    of koop een oude laro voor de hobby en een moderne zuiniger wagen waar je ook kilometers mee kunt maken.
    - toyota hilux
    - nissan navara
    - vw amarok
    - isuzu D-Max
    - ... ?

  10. #30
    Diehard Prepper
    Ingeschreven
    Feb 2014
    Locatie
    zuidwest nederland .... maar liever ergens anders...
    Berichten
    1.036
    Die Amarok vind ik een prachtige wagen en heb 'm al in een paar heeeuuule mooie uitvoeringen gezien ..... maar van degene die ik tegenkom die er een hebben hoor ik wat minder positief nieuws.

    Maar dat kan er ook aan liggen dat ze liever een andere van de lease hadden gehad.
    Met die truckers is het ook zo dat als ze door de baas van een DAF in een Scania gestopt worden die Scania helemaal kut is ...of het nou zo is of niet ... en andersom idem

    Ik zelf zou nu gaan voor iets van Subaru of Toyota (maar dat ben ik en niet jij ) ....... en als ik wat extra centen zou hebben en ongeacht of hij goed is: een Toyota Tundra 4drs met kunststof huif over de bak en roofrack, snorkel, BFG AT's, Warn Bumpers voor en achter, liftkit, een bak aan verlichting, in legergroen ge-plastidipt.......etc etc ..... lekker onopvallend zegmaar

 

 

Vergelijkbare onderwerpen

  1. Berkensap getapt vandaag
    Door dutch survival in forum Water
    Reacties: 9
    Laatste Bericht: 04-04-15, 18:27
  2. De wandeling vandaag
    Door Loesje1980 in forum Preppers in de Media
    Reacties: 6
    Laatste Bericht: 28-11-13, 13:15

Labels voor dit Bericht

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •  
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 13:09. Powered by vBulletin® Version 4.2.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. vBulletin skins by CompleteVB