Pagina 2 van de 2 EersteEerste 12
Resultaten 11 tot 17 van de 17
  1. #11
    Last (wo)man standing
    Ingeschreven
    Apr 2013
    Locatie
    Universum
    Berichten
    2.366
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Loreen Bekijk Berichten
    Je kan ook gewoon je raampje opendoen en broem broem roepen.

    [MENTION=2155]f150[/MENTION] ik zou echt dolgraag wat zinnigs of inhoudelijks willen zeggen op je bericht, maar meer dan *broem broem* kan ik geloof ik niet bijdragen
    Jij hebt andere kwaliteiten
    Hora est.

  2. #12
    Mankinds only hope
    Ingeschreven
    Jul 2013
    Locatie
    Quiet Frontier Woods.
    Berichten
    4.282
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door f150 Bekijk Berichten
    He, vergeet niet dat de Zoť is uitgerust met Z.E. Voice om voetgangers te attenderen op de stille auto:
    https://soundcloud.com/renaultze/z-e...rt-for-renault

    Ik kan natuurlijk vragen aan de dealer of ze het geluid van de F150 V8 kunnen gebruiken..
    Dit maakt het niet beter....
    Vind mij ook op preppers-shelter.nl

  3. #13
    Survivor
    Ingeschreven
    Aug 2015
    Locatie
    Midden Nederland
    Berichten
    178
    Erg Interessant draadje dit!
    Ik zal ergens van het weekend in alle rust je plan doornemen en kijken of je geen denkfouten maakt.
    Vooral het stuk in combinatie met de PV panelen moet ik even rustig bekijken

    Wel zet ik vast een link neer zodat je kan kijken naar de benodigde kabeldiameters.
    www.draka.nl/Kabulator-nl

    Zelf zou ik wel vast rekening houden bij de kabeldiameters, met de koppeling aan de PV-panelen.
    Ook zou ik een extra beveiliging en (hoofd)schakelaar voor de laadunit plaatsen.
    Verdere details kom ik van de week op terug!

  4. #14
    Prepper goeroe
    Ingeschreven
    Jan 2014
    Locatie
    Zoekt en gij bent welkom!
    Berichten
    1.971
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Stuudje Bekijk Berichten
    Haha, dat is als het geluid van een f16 horen en een meeuw zien vliegen.
    Haha prachtige uitspraak, mijn dag begint lekker zo ^^!
    'Beroemd om zijn eindresultaat, berucht om de manier hoe'

  5. #15
    Last (wo)man standing
    Ingeschreven
    Apr 2013
    Locatie
    Universum
    Berichten
    2.366
    Mooie link van Draka [MENTION=5309]Richard434[/MENTION]. Ik was uitgegaan van 5x10mm2 met aardscherm. Zeker zolang er achter de hoofdzekering niet zwaarder mag worden afgezekerd en er maximaal 32A doorheen gaat is dat voldoende. De tool laat wel zien dat - als bv de NEN norm ooit wordt aangepast en de PV vermogen mag woden toegevoegd - 16mm2 geen overbodige luxe is dus misschien is het beter om daar 30-40 meter van te leggen.

    De PV installatie is C20A afgezekerd, met nog extra verdeelkast, DC en AC hoofdschakelaars bij de omvormer. Deze komt met 5x6mm2 aan op de hoofdverdeler.
    Er komt in de meterkast een aparte installatieautomaat voor de laadpaal, samen met kWh-meters, extra hoofdschakelaar en meet- en regeltechniek om de laadpaal via de modbus aan te sturen.

    Als laadpaal maakt de ICU EVe de meeste kans omdat deze goed compatible is met de regelunit die de belasting meet en het beschikbare vermogen daarop aanpast:
    http://www.icu-charging-stations.com/index.php?id=238


    Bijlage 21720

    Bijlage 21721

    Bijlage 21722
    Hora est.

  6. #16
    Survivor
    Ingeschreven
    Aug 2015
    Locatie
    Midden Nederland
    Berichten
    178
    Draka heeft met de kabelcalculator zeker een mooie tool gemaakt,
    Zelf zou ik in dit geval ook voor de 16mm2 gaan.

    Verder verwacht ik dat de NEN geen uitzondering zal maken voor een hogere beveiliging.
    Aangezien de diameters van de draden achter de zekering hierop gebaseerd zijn, zou je hierdoor dus onveilige situatie's in de hand kunnen werken.

    Technisch is het absoluut mogelijk om de installatie zo te maken dat je vooral op PV laad.

    Heb je wel eens gemeten hoeveel opbrengst je uiteindelijk daadwerkelijk hebt op je PV installatie?
    Wat je namelijk zou kunnen doen is de PV-panelen via een omkeerschakelaar* op je lader kunnen aansluiten,
    zodat je handmatig kunt kiezen tussen volledig PV en via het net.

    *(Bijvoorbeeld: (dit is de 20A versie, je hebt ze ook groter, uiteraard) http://datasheet.moeller.net/datashe...7132&locale=nl )

    Maar zoals ik gister al zei, ik zal er van het weekend even rustig in duiken.

  7. #17
    Survivor
    Ingeschreven
    Aug 2015
    Locatie
    Midden Nederland
    Berichten
    178
    Na er even ingedoken te zijn,
    In de basis ziet het er zeer goed ontworpen uit.
    Het belangrijkste is de software die het smart-charging moet verzorgen.
    Het mooiste zou zijn om de PV panelen deels te kunnen koppelen aan de laadunit, zodat je normaal gesproken via de PV panelen laad.
    Nu is daarvoor uiteraard wel van belang dat je de ZoŽ's overdag aan het laden zou kunnen hebben.
    Eventueel met de eerder genoemde omkeerschakelaar, of een losse schakelaar zou je het op die manier kunnen maken
    Het voordeel van alleen via de PV panelen laden hoef ik niet uit te leggen neem ik aan.

 

 

Vergelijkbare onderwerpen

  1. Reacties: 25
    Laatste Bericht: 02-03-14, 03:46
  2. EnviR Smart energy monitor
    Door Communicator in forum Vuur, verwarming en energie
    Reacties: 1
    Laatste Bericht: 22-10-13, 22:25
  3. Elektrische kachels - keramisch en convector
    Door cotweetje in forum Vuur, verwarming en energie
    Reacties: 0
    Laatste Bericht: 19-08-13, 16:42
  4. Doodsteek voor de elektrische auto?
    Door Tom in forum Voertuigen
    Reacties: 27
    Laatste Bericht: 16-02-13, 21:30

Labels voor dit Bericht

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •  
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 13:06. Powered by vBulletin® Version 4.2.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. vBulletin skins by CompleteVB